Wydajność rozruchowa generatora diesla determinuje późniejszą wydajność pracy. Dlatego jeśli chcesz, aby generator diesla pracował ciężko, musisz najpierw rozwiązać ten problem. Gdy agregat diesla jest uruchamiany na zimno, niemożność osiągnięcia temperatury zapłonu samoczynnego oleju napędowego jest ważnym powodem, który wpływa na wydajność rozruchu. W związku z tym do układu chłodzenia silnika można dodać gorącą wodę w celu wstępnego podgrzania, co jest skutecznym sposobem na poprawę wydajności rozruchu.
Konkretne podejście jest następujące:
Ciągle podgrzewaj wodę (pozwól wodzie wypłynąć z cylindra) i stopniowo zwiększaj temperaturę wody, aby weszła do małego zestawu generatora diesla w celu wstępnego podgrzania. Gdy temperatura wypływającej wody jest wysoka, wyłącz przełącznik spustu wody. Ponadto miskę olejową można ogrzać otwartym płomieniem, takim jak palnik, aby poprawić wydajność przepływu oleju i zmniejszyć opór ruchu części. Należy również upewnić się, że akumulator ma wystarczającą pojemność i jest w dobrym stanie. Pomaga to również poprawić wydajność rozruchu generatorów diesla.
Poprawa skuteczności uszczelnienia cylindra:
Jedną z różnic między generatorami diesla a generatorami benzynowymi jest typ zapłonu samoczynnego, więc cylindry muszą mieć wyższą wydajność uszczelnienia. Gdy silnik jest uruchamiany na zimno zimą, na pierścieniu tłokowym i ścianie cylindra znajduje się mało oleju, a efekt uszczelnienia nie jest dobry i występuje zjawisko wielokrotnego uruchamiania i niemożności uruchomienia w ogniu. Czasami z powodu dużego zużycia cylindra wydajność uszczelnienia cylindra jest poważnie naruszona, co utrudnia rozruch. W związku z tym wtryskiwacz można wyjąć, a do każdego cylindra można dodać 30-40ml oleju silnikowego, aby poprawić wydajność uszczelnienia cylindra i zwiększyć ciśnienie podczas sprężania.
Usuń powietrze z układu olejowego:
Odkręć śrubę odpowietrzającą na pompie oleju wysokociśnieniowego, pompuj olej ręcznie, aby spuścić powietrze z obwodu oleju niskociśnieniowego; następnie spuść powietrze z obwodu oleju wysokociśnieniowego. Konkretna metoda jest następująca: odkręć złącza rur olejowych na każdym wtryskiwaczu, ustaw przepustnicę w pozycji maksymalnego dopływu paliwa i obróć wał korbowy, aż złącza rur olejowych wtryskiwaczy każdego cylindra zaczną szybko rozładowywać.
