Hej! Jako dostawca silników Diesla przez lata otrzymywałem mnóstwo pytań od klientów. Jedno pytanie, które dużo się pojawia, brzmi: „Jaka jest funkcja silnika startowego w silniku Diesla?” Cóż, jestem tutaj, aby to dla ciebie rozbić w zwykłym angielskim.
Zacznijmy od podstaw. Silnik wysokoprężny to rodzaj silnika spalinowego, który zużywa paliwo Diesla do wygenerowania energii. W przeciwieństwie do silników benzynowych, które wykorzystują świece zapłonowe do zapłonu mieszanki powietrza paliwowego, silniki Diesla polegają na ciepło wytwarzanym przez ściskanie powietrza w cylindrach w celu rozpalania paliwa. Ale zanim silnik zacznie działać, potrzebuje niewielkiej pomocy i właśnie tam pojawia się silnik startowy.
Silnik startowy to silnik elektryczny zaprojektowany do obracania silnika, dopóki nie zacznie działać sam. Po obróceniu klawisza w zapłonie lub naciśnięciu przycisku Start, sygnał elektryczny jest wysyłany do elektromagnesu startowego, który jest małym przekaźnikiem, który kontroluje przepływ energii elektrycznej do silnika rozrusznika. Elektrozawór angażuje następnie silnik startowy, który obraca koło zamachowe silnika.
Kółko zamachowe to ciężki, okrągły dysk, który jest przymocowany do wału korbowego silnika. Jego głównym zadaniem jest przechowywanie energii i pomoc w płynnym działaniu silnika. Kiedy silnik startowy obraca koło zamachowe, obraca również wał korbowy, który z kolei porusza tłoki w górę i w dół w cylindrach. Stwarza to kompresję potrzebną do rozpalenia mieszanki powietrza paliwowego i uruchomienia silnika.
Po uruchomieniu silnika silnik startowy odłącza się automatycznie. Jest to ważne, ponieważ gdyby silnik rozrusznika będzie działał podczas działania silnika, może spowodować poważne uszkodzenie zarówno silnika rozrusznika, jak i silnika.
Porozmawiajmy o tym, dlaczego silnik startowy jest tak ważny w silniku Diesla. W przeciwieństwie do silników benzynowych, które można stosunkowo łatwo uruchomić za pomocą małego silnika startowego, silniki Diesla wymagają znacznie większego momentu obrotowego. Wynika to z faktu, że silniki Diesla mają znacznie wyższy współczynnik kompresji niż silniki benzynowe, co oznacza, że tłoki muszą ciężko pracować, aby sprężyć powietrze w cylindrach.
Aby spełnić ten wyższy zapotrzebowanie na moment obrotowy, silniki Diesla zwykle używają większego i mocniejszego silnika startowego niż silniki benzynowe. Silnik startowy w silniku Diesla jest również zaprojektowany do pracy przy wyższym napięciu, co pomaga zapewnić dodatkową moc potrzebną do przekręcenia silnika.
Innym powodem, dla którego silnik startowy jest tak ważny w silniku Diesla, jest to, że olej napędowy jest mniej zmienny niż benzyna. Oznacza to, że zapalenie diesla wymaga więcej ciepła niż zapalenie benzyny. W chłodne dni może to utrudnić uruchomienie silnika Diesla.
Aby rozwiązać ten problem, wiele silników Diesla jest wyposażonych w świecące wtyczki. Glow Cyps to małe elementy grzewcze, które są instalowane w każdym cylindrze. Gdy silnik jest zimny, blask podgrzewa powietrze w cylindrach, co ułatwia rozpalenie oleju napędowego. Silnik rozrusznika następnie podnosi silnik, aż zacznie działać sam.
W naszej firmie oferujemy szeroką gamę silników wysokoprężnych, które zostały zaprojektowane w celu zaspokojenia potrzeb różnych klientów. Niezależnie od tego, czy szukasz małego, przenośnego silnika wysokoprężnego do generatora, czy dużego, przemysłowego silnika wysokoprężnego do wytrzymałej aplikacji, mamy Cię objęte.
Jednym z naszych popularnych modeli jestModel 186F Mini generowany silnik Diesla. Ten kompaktowy i lekki silnik wysokoprężny jest idealny do małych generatorów i innych zastosowań, w których przestrzeń jest ograniczona. Jest to również bardzo wydajne, co oznacza, że w dłuższej perspektywie możesz zaoszczędzić pieniądze na kosztach paliwa.
Kolejną świetną opcją jest188F Air Sfvated OHV Commercial Grade Mały silnik wysokoprężny. Ten potężny i niezawodny silnik Diesla jest przeznaczony do użytku komercyjnego i może obsługiwać nawet najtrudniejsze zadania. Jest również bardzo łatwy w utrzymaniu, co oznacza, że możesz działać płynnie przez wiele lat.
Jeśli jesteś na rynku silnika Diesla dla kosiarki, zalecamy sprawdzenie naszychSilnik napędzany wysoką prędkością o wysokoprężność o wysokoprzewodnicy. Ten wysokowydajny silnik wysokoprężny został zaprojektowany tak, aby zapewnić dużą moc i moment obrotowy, dzięki czemu jest idealny do przecinania grubej trawy i innej twardej roślinności.
Więc masz to! Taka jest funkcja silnika startowego w silniku Diesla. Jeśli masz jakieś pytania lub chcesz dowiedzieć się więcej o naszych silnikach Diesla, nie wahaj się z nami skontaktować. Z przyjemnością pomożemy Ci znaleźć idealny silnik Diesla dla Twoich potrzeb.
Odniesienia
- Heywood, JB (1988). Podstawy silnika spalania wewnętrznego. McGraw-Hill.
- Taylor, CF (1985). Wewnętrzny silnik spalania w teorii i praktyce. MIT Press.